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3亿吨增量空间 钢铁电商宁亏损也抢食

放大字体  缩小字体 更新日期:2015-12-21 13:43:20  来源:不锈钢天地网  作者:TD382  浏览次数:1444

全国超过200家的钢铁电商平台目前分食的是1亿吨左右的通用型钢材市场。

  “现有电商平台覆盖通用型钢材4亿吨左右的市场预期容量,但目前电商解决了1亿吨左右,还有很大发展空间。”中国工程院原副院长、全国政协人口资源与环境委员会副主任干勇在2015中国钢铁产业链电商高峰论坛上表示。

  处于期望中的3亿吨增量空间并非“天方夜谭”。因为传统渠道萎缩和钢铁行业形势低迷,促使钢厂不得不选择电商。数据显示,今年19月,大中型钢铁企业主营业务亏损552.71亿元。国家发改委相关人士告诉《中国企业报》记者,唐山88条线材螺纹钢生产线,勉强开工生产的只有52条。

  在钢铁电商找钢网联合创始人、首席运营官王常辉看来,在产能过剩情况下,钢厂的销售再也经受不起多渠道的中转,钢厂产能逐渐追求渠道扁平化。

  亏损也不想“下车”

  对于这200多家钢铁电商而言,谁也不想提前“下车”,但在没有找到赢利点的情况下,为了未来3亿吨的巨大空间,宁可亏损,也得把游戏“玩下去”。

  在新三板上市的某电商曾于98日晚发布公告,拟以每股4.91元认购首钢股份非公开发行的股份,拟认购金额不低于20亿元且不超过30亿元人民币,公司拟以现金出资,资金来源为自筹资金。

  但与此同时,其上半年实现营业收入487.81万元,亏损448.5万元,资产总计8438万元,负债总计765万元。

  另一家电商公司拟采用询价的方式发行股票,发行价格不低于12/股且不高于16/股。本次发行股票不超过1000万股,预计募集资金总额不超过1.6亿元。发行对象为不超过35名的公司董监高、做市商以及符合条件的新增投资者。

  按照该公司的说法,其是集钢铁电子交易、钢材行情资讯、现货资源搜索、终端采购招标为一体的全国性大型钢铁互联网企业。但在发行股票的同时,今年上半年,该公司净利润亏损1516.11万元。

  在创业板上市的上海钢联发布的2015年第三季度报告显示,2015年前三季度,公司实现营业收入150.6亿元,同比增长451.77%;亏损1.8亿元。

  该公司给出的说法是,前三季度公司亏损原因为:基于公司发展战略,为快速提升钢银电商平台的服务水平、提高线上客户的黏性,满足客户对不同品牌、规格及型号等方面的需求,公司在全国多个销售区域进行全品类的扩充,形成了一定数量的库存。由于报告期内大宗商品行业持续低迷,钢材价格快速下跌,导致公司亏损扩大;公司持续致力于大宗商品产业生态链建设,加大对钢银电商钢铁现货交易服务平台的投入,尤其是高端IT人才的引进,导致人力成本上升、三项费用同比增加。

  “钢铁电商平台也需要集中化,未来只会幸存下来几家,一个大的电商平台,不仅可以左右钢材价格,甚至会左右铁矿石价格。”一家钢厂内部人士称。

  业内人士表示,未来中国一定会诞生巨无霸式的第三方钢铁电商。

  有业内高层称,互联网的时代已经来临,抵制、逃避无法解决行业面临的困境,大量重复建设钢铁电商平台亦不可取。

  出口市场成蓝海

  “目前钢材出口在1亿吨左右,还有很大的市场空间,现有电商不能解决跨国采购、定制、开发的效率问题,因为产品标准体系不同,很难缩短多国之间的供需关系问题。”干勇说。

  商务部中国国际电子商务中心研究院副院长李鸣涛表示,电子商务在“十三五”时期的创新发展重点和解决的主要问题中,就包括“一带一路”下的跨境电子商务与电子商务“走出去”。

  谁先“走出去”,谁就会先尝到甜头。

  业内人士告诉记者,长期以来,国内钢铁出口同样面临链条过于繁冗问题,钢厂竞争力和利润无法兼顾,相关电商平台的出口模式帮助钢厂直接在国外分销,保证了钢厂利润。

  有专家称,目前,中国钢材的出口渠道主要有企业自建和分销两种,其中,大部分走的是分销模式。在这个体系中,中间环节较多,由国内钢厂卖给国内的出口贸易商,再转手给国外的进口贸易商,之后再经由国外的中小分销商流入到国外终端用户。

  由此带来的后果就是,钢材出去了,却没赚多少钱。往韩国出口1吨建筑钢材,当地的大进口商要赚20美元,而中国的钢厂连几美元都赚不到。

  通过在国外设立分公司,相关电商帮助安阳钢铁、西城钢铁出口钢材到韩国,并在今年6月份创造了韩国钢贸史上的一个奇迹。“西城钢铁3000吨钢材3天全部销售完毕,目前,相关电商平台帮助中国企业在韩国销售的钢材每个月达到10000多吨。”业内人士说。

  此外,冶金工业规划研究院院长李新创认为,“一带一路”战略为钢铁“走出去”带来了新的历史机遇。“一带一路”基础建设投资大,能源、高铁、核电等装备制造会带来大量钢铁需求。但是,“一带一路”沿线主要国家钢铁生产成本、规模等较中国落后,沿线国家中,钢材净进口国占70%以上。因而,“一带一路”沿线基础建设投资大部分由中国投资,国内钢铁无疑会是首选。

  工信部官员告诉《中国企业报》记者,钢铁电商现在已经成为了资金、技术、人才的追踪方向,“互联网+”在消费端的成功,昭示了生命力。

 

 
 
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